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RFID射頻識別技術在車輛管理中的各種應用

環(huán)保RFID電子標簽又稱為“車輛智能卡”，是采用射頻識別技術UHF頻段的無源RFID電子標簽，里面的RFID芯片記錄了對應的車輛信息。它以陶瓷RFID電子標簽或柔性防轉移RFID電子標簽，擁有唯一ID號，電子卡中可存儲車輛的牌照信息、環(huán)保排放等級、年檢信息等，使得車輛在行駛過程中可以被環(huán)保限行區(qū)設立的遠距離讀卡器UR5206識別，或者在道路上被移動執(zhí)法人員用MT5000手持終端識別到。環(huán)保標志電子標志與紙質(zhì)環(huán)保標志具有同等效力。
射頻識別(RFID)技術已成流通行業(yè)發(fā)展主流

依據(jù)IDTechEx Ltd.的分析，RFID的全球市場規(guī)模，本年度末時將超過上年度的63億7千萬美元規(guī)模，達到74億6千萬美元，不只是通信銷售者，許多的產(chǎn)業(yè)掌握技術動向的需求高漲。此外，預估零售業(yè)在2012年度的基本需求為10億的RFID電子標簽。再則，預測被利用到家畜和寵物上的RFID電子標簽需求更高，2012年度約會使用 3億個標簽。
2017年超高頻RFID射頻識別將成為市場主流

根據(jù)IIPA的市場調(diào)研結果顯示，2010年-2012年超高頻市場份額占比變化最大，從2010年的9.7%上升到2012年的18.9%，增長明顯快于其它頻段的產(chǎn)品。IIPA分析，超高頻的發(fā)力主要源于產(chǎn)品價格的降低以及應用的領域不斷拓展。超高頻RFID的優(yōu)點決定了其應用領域的不斷擴大，大家都知道超高頻RFID具有能一次性讀取多個標簽、識別距離遠、傳送數(shù)據(jù)速度快，可靠性高和壽命長、耐受戶外惡劣環(huán)境等特點，得到了世界各國的重視和歐美大企業(yè)的青睞。
NFC和二維碼的對抗最終歸宿或是“全支付”場景

任何技術的存在都有它特殊的意義，NFC、二維碼、MST等支付技術都有各自的優(yōu)勢場景，此外，業(yè)界一些創(chuàng)業(yè)型公司，研發(fā)了不少專利支付技術，這些技術也有著現(xiàn)有主流技術無法匹及的功能和解決支付問題的能力，不可小覷。如何將各種支付技術融入到一個產(chǎn)品形態(tài)之中實現(xiàn)“全支付”場景，這將會是未來支付產(chǎn)品的重要發(fā)展方向。
RFID自動識別技術帶來智能停車的革命

隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)近年快速普及，利用智能停車系統(tǒng)自助繳費已經(jīng)是年輕有車一族比較熟悉的做法。離開停車場前掃描一下停車卡上的二維碼，即可隨時隨地繳費。記者走訪了解到，天河C B D部分商場還使用“一碼多用”技術。離場前用銀聯(lián)錢包、微信、支付寶、翼支付、Q Q錢包、百度錢包等掃停車卡上的二維碼，均可以支付停車費，進一步方便車主。
圣迭戈國際機場使用RFID射頻識別技術管理出租車

該機場只允許362輛出租車進入機場接客。這些出租車也被分發(fā)了一個TransCore eGo無源UHF RFID電子標簽。該機場地面交通調(diào)度部門使用UR5206超高頻讀寫器讀取出租車上的所有eGo標簽。然后，根據(jù)停留長度，該系統(tǒng)會指示出租車進入機場的兩個等待隊列中。這樣機場便實現(xiàn)了調(diào)度控制，但是需求仍然是個未知數(shù)。機場清楚出租車的數(shù)量，但很難知道等待用車的人數(shù)。

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